Myyntiin äskettäin katsastettu Dodge RAM 3500 legendaarisella 12 venttiilisellä 5.9 Cumminsilla ja pitkällä lavalla! Yleisilme todella siisti ikäisekseen, toki käytönjälkeä tämänikäisestä jo löytyy.

Alkuvuodesta tehty moottoriremontti liikkeessä, koska 1. sylinterin pakoventtiili päätti tipahtaa. Asennettiin kokonaan uusi kansi ja käytiin kone läpi viimeisenpäälle. Lisäksi laatikko on Gearmanin uusima/vahvistama, joten edessä ei voi olla kuin luotettavia kilsoja! Hyvällä huoltohistorialla; öljyt ja suodattimet vaihdettu ja alusta rasvattu säännöllisesti!

Tehtyä mm.:

-Moottori kunnostettu 3/25 (uusi sylinterinkansi, männät, männänrenkaat, venttiilinnostimet, kaikki tiivisteet ja 1. sylinterin suutin ym., vaihtamatta jätetyt osat tarkistettu huolella)

-Vaihdelaatikko uusittu ja vahvistettu 3/14 (Gearman Oy)

-Jakopään KDP varmistettu

-Hytin pohja hiottu ja ruostesuojattu

-Paripyörät poistettu, mutta palikat tallella (tämä on 3500 Dually malli siis alkujaan!)

-Säännöllisesti vaihdettu kaikki öljyt, suodattimet ja alustaa rasvattu (erittäin hyvä huoltohistoria!)

Herkut:

-Fuel plate #10 (3K GSK)

-4” pakoputki turbolta asti (hyvät äänet)

-Leveling kit (sopiva korotus)

-Borgeson nopeampi ohjaussimpukka, ohjausakseli ja letkut ym. (7/15)

-Eber kellolla (toimii!)

-DSS-rauta ohjauksen vakauttamiseen

-Westin astinraudat

-Uudet etu-umpiot, 3 LED-valopaneelia eteen (kyllä näkee), vilkkuvalot (majakat) ympäri auton, ammattikäytön tehokkaat työvalot taakse

-Lukittava työkalulaatikko lavalla

-Irrotettava vetokoukku

-Äänentoistoa paranneltu edellisten omistajien toimesta, en enää tarkalleen muista mitä kaikkea oli tehty

-Ym.ym mitä nyt ei äkkiseltään tuu mieleen, mutta saattaa näkyä kuvistakin

Mukaan:

-Lähes uudet nastarenkaat viime talvelta! Kilsoja ei juuri tullut, koska auto oli lähes koko talven korjaamolla

-Lavallinen kaikenlaista osaa; paripyöräosat, alkuperäisosat (umpioita, peilejä ym.), letkuja, hihnoja, tiivisteitä, muita varaosia, huolto-osia ym.ym mitä tilattu Rockautosta varuilta

-Vanha sylinterinkansi

-Kuitit merkittävimmistä huolloista ja osista

Miinuksina aikalailla perusjutut mitä näissä aina on:

-Kojelauta halkeillut (peitetty muotoon ommellulla kankaalla)

-Kuskinpuolelta penkki repeillyt

-Maalipinnassa vähän sanomista (työautojahan nämä ovat; siihen nähden säilynyt erittäin siistissä kunnossa)

-Hikoilee vähän naftaa alleen (koko omistusajan ollut eikä itteä haitannut)

-Kesähelteillä sytyttää välillä ABS ja Brake -vikavaloja, mutta sammuu taas hetken päästä (koko omistusajan ollut tällainen eikä ole haitannut kuin katsastuksessa, kun sopivasti osunut kivat helteet aina katsastuspäivinä. No ei se ole ollut, kun seuraavana ellei jopa samana päivänä näyttää uudestaan, kun valot sammuneet :D muita ongelmia ei ole ollutkaan)

Muuta:

-Mittarilukema on maileina!

-Kevyt kuorma-auto, joten halvat verot

-Ei nopeudenrajoitinta

-Kaikki muut paitsi yksi talvikuva ovat juuri otettuja

Tästä jollekin hyvä ja luotettava mörkö, joka kääntää päät! Kysymällä lisätietoa, ja soittaja on voittaja ja mitä näitä nyt oli.

Valmiiksi tingattu NETTOHINTA 14.000€! Ei mielellään mitään muuta kuin edellä mainittua valuuttaa vaihdossa, mutta jos aivan pakko on jotain tyrkyttää niin saatan huolia: jatko-ohjaamollista jenkkipick-uppia (ei Fordin diisseliä), 60-luvun Impalaa, uudempaa Harrikan matkapyörää tai Rolexin Submariner/Yacht-Masteria.