Juuri vaihdossa tullut 4- sylinterinen näppärä ja ketterä John Deere 6320. Paremmat kuvat kun on pesty ja saadaan myyntiriviin kunnolla. Mutta nyt jo tiedoksi jos kiinnostusta on tälläiselle traktorille.

- Vm. 2004, eli jo Commonrail koneella.

- John Deeren varma, powershift vaihteisto jossa 6kpl päävaihteita ja 4kpl pikavaihteita

- 40kmh malli

- Ajotunnit 9000t luokkaa, (tässä perinteinen vika mittariston nestekide näytössä että ei näy kuin taskulampulla tiiraamalla.)

- Zuidberg etunostolaite

Automaattiohjaus:

- EZ-Steer rattirenki ratinpyörittäjä

- Trimple 750 10" näytöllä

- 480/65R24 ja 540/65R38 Alliance Agristar 365 renkaat todella hyvillä pinnoilla, säätövanteet.

- 3kpl takalohkoja + vapaapaluu

- Led työvalot: 4kpl taakse ja 4kpl eteen

- Yläajovalot Led

- Tappimajakka

- Ilmastointi

- Takalasinpyyhin

- Voimanulosoton nopeudet 540/1000/N

-

- Grammer Maximo Dynamic damper system ilmaistuin:

* Ilmoituksen lopussa enemmän tietoa istuimesta.

*Istuinlämmitys.

* Automaattinen painonsäätö

* Korkeussäätö 80 mm.

* Paineilmasäätöinen ristiseläntuki

* levein istuintyyny

DCC = Dynamic damper system:

DDS jousitus (Dynamic Damping System

DDS-teknologian keskeiset ominaisuudet:

Matalataajuinen vaimennus: Järjestelmä vähentää tehokkaasti matalataajuisia värinöitä, joita syntyy erityisesti epätasaisessa maastossa ja jotka ovat usein haitallisia kuljettajan selälle.

Automaattinen säätyvyys: Toisin kuin perinteisissä istuimissa, DDS-järjestelmässä kuljettajan ei tarvitse erikseen säätää jousituksen jäykkyyttä. Järjestelmä mukautuu automaattisesti iskun voimakkuuteen.

Iskujen rajoitus: Teknologia estää istuinta "pohjaamasta" eli lyömästä mekaanisiin rajoittimiin (vertical stops) voimakkaissa kiihdytyksissä tai syvissä kuopissa.

Parempi suorituskyky: DDS saavuttaa passiiviseksi jousitukseksi poikkeuksellisen korkean vaimennustehon, mikä on perinteisesti vaatinut monimutkaisempia aktiivisia järjestelmiä.