VARATTU. KAUPAT SOVITTU. ILMOITUS POISTETAAN KUN UNIMOG LÄHTEE PIHASTA.

Käyttökuntoinen tekniikaltaan toimiva kuorma-autoalustainen työkone.

Ollut alunperin Helsingin kaupungin Rakennusviraston käytössä. Sen jälkeen Hämeessä sähkölinjojen talviauraus ja vesakonraivaus tehtävissä.

Varusteina Ferrari-nosturi sekä omavalmisteinen lumiaura ja vesakkoleikkuri. Nosturin kääntö rajoittuu vesakkoleikkurin tarpeisiin (suoraan eteen ja vasemmalle takaviistoon). Nosturi ja aura toimivat ajoneuvon omalla hydrauliikalla. Vesakkoleikkurille on takaulosotossa oma erillinen pumppu. Leikkurin hydrauliikka vaatii kunnostustoimenpiteitä. Ohjaamon suojakaaret on poistettu, mutta ne on annettavissa mukaan.

Jarruihin ja sähköihin tehty paljon kunnostustoimenpiteitä.

Renkaiden kuntoa katsastaja kehotti tarkkailemaan. Akku on hyvä ja moottori starttaa virkeästi myös talvella. Kone käy nätisti ja savuttaa normaalisti. Neliveto ja lukot ovat paineilmakäyttöiset.

Määräaikaiskatsastus on tehty 30.10.2025 ja se on voimassa 2 vuotta.

Tämä Unimog on hyvä aihio erilaisiin rakenteluprojekteihin. Vaihteisto käsittää myös ns etana-alueen .

Offi-rakentajalle on eri hintaan annettavissa mukaan kuppi-istuimet (Bimarco) ja 6-pisteturvavyöt (Sabelt) 2 paria. Nämä ostettavissa mukaan lisähintaan 750€

Vaihdossa en ota mitään ajoneuvoja tai laitteita, vain rahasuoritus käy.

Unimog kulkee tiellä noin 65...70 km/h, joten se on kohtuullisesti ajettavissa muutaman sadan kilometrin matkan. Pitempi siirto kannattaa tehdä kuorma-auton siirtolavalla. Itse olen siirrellyt näitä Unimogeja Mersun 1013 siirtolavalla.

Unimog on Salon Suomusjärvellä.

Edit: kuppi-istuin/vyö - kuvat lisätty ja tietoja tarkennettu

Edit: kuvalisäys/käyttötuntimittari ja konehuone, keppikaavio, nosturi

Edit: Moottorityyppi OM353.902, teho- ja vääntömomenttikäyrät

Rengaskoko 335/80R20

Edit: Takaulosoton hydrauliikkapumppu tyyppi 1PLA84DE10B, jonka tuotto on 56 cm3/akselikierros. Mitoitustiedot download esim täältä:

https://rodavigo.net/en/p/single-aluminium-g...