Hiljattain katsastettu! Seuraava leima 14.8.2026! Kehotus tuulilasin halkeamasta, niinkuin viimevuonnakin. Leimalle vaihdettu raidetangon päät sekä simpukalta lähtevä välitanko nivelineen. Käyttöhihnat juuri uusittu. Suuttimet myös nostettu juuri ylös ja vaihdettu kaikkiin kärjet ja pohja tiivisteet ja penkissä tarkistettu, samalla säädetty venttiilit ja vaihdettu venttiilikopan tiiviste ja nokkapellin avausvaijeri. Puhaltimen moottori ja esivastuskin vaihdettiin justiin kun vanhat oli aikansa jo eläneet. Akut ja renkaat uusittu viimetalven aikana, eikä niille kauheasti ole kilometriäkään kertynyt. Katolle sekä keulaan ja perään laitettu huomiovalot, sekä lavan alle lisäperuutus/työvalot. Vuosi sitten uusittu takajarru sylinterit ja liinat, etujarrupalat ja satuloihin korjaussarjat, kaikki jarruletkut, moottoriin kaikki öljyt ja suodattimet, lavan vanerointi.. Runko on kova, ei varmaan ikinä hitsattu. Hytti siisti ja ehjä, maalattu toissavuonna. Sisustakin siisti. Nosturi Ferrari GR 1000S, speksit löytyy googlettamalla(kätevä apukäsi, muttei sillä kivitaloja nostella.) Focoliftin alumiininen perälauta. Lavan laidat kääntyy alas molemmin puolin, myös kokonaan irroitettavissa parilla pultilla. Lavan pituus 340cm ja leveys 206cm. Kaikenkaikkiaan todella pidelty peli, mutta aina näissä vanhoissa jotain rassattavaa löytyy jos priimaa hakee.

Ja ALViton peli kyseessä.

Myös SVEA rahoitus jopa ilman käsirahaa, ei kaskopakkoa!

Lisää härveleitä löytyy Facebook sivuiltamme!

https://www.facebook.com/share/1EzaTNBk45/