Kattavasti huollettu ja laadukkaasti varusteltu Scania Carrus 602 valmiina uusiin reissuihin!

Tämä omavarainen matkailuauto on rakennettu kestävälle 4-sarjan K124-alustalle (levyjarrut edessä ja takana). Voimanlähteenä toimii varmatoiminen 12-litrainen DC 12.05 -moottori (420 hv). Kulutus on linja-autoksi maltillinen, noin 22 l / 100 km. Autoa on pidetty harrastepelinä, ja sillä on ajettu pääasiassa kesäisin noin 1200–2000 km vuodessa. Autosta löytyy peruutuskamera ja vakionopeudensäädin

Autoa on kunnostettu ja huollettu viime vuosina poikkeuksellisen suurella rahalla ja vaivalla ennakoivasti. Kaikki keskeiset kulutusosat, kuten jarrut, ilmapussit ja putkitukset, on käyty läpi.

LÄHIVUOSIEN KATTAVA HUOLTOHISTORIA:

Vuosi 2022: Moottoriöljyt, öljynsuodatin ja öljylinko puhdistettu. Kaikki suodattimet vaihdettu (myös jäähdytysneste-, hydrauliikka- ja vaihteistoöljyn suodatin). Taakse vasemmalle uusittu pyöränlaakeripaketti, jarrulevy, palat ja jarrusatula. Oikealle taakse vaihdettu jarrulevy, palat ja laakeri (tiivisteet, rajoittimet ja ABS-kehät uusittu molemmin puolin). Pakoputki uusittu turbolta vaimentimelle asti.

Vuosi 2023: Etupään jarrupalat ja satulat kunnostettu molemmin puolin.

Vuosi 2024: Uusittu etujarrulevy eteen oikealle. Ohjaustehostimen letku uusittu takaa ja tehostimen säiliö vaihdettu. Hidastin poistettu ja samalla uusittu hidastimelta lähtevä lyhyempi jäähdytinputki. Eteen vasemmalle uusittu ilmapussi, ilmaputkia sekä tehty kokonaan uusi ilmapussin runko. Pyöränlaakeri tarkastettu, puhdistettu ja rasvattu.

Vuosi 2025: ABS-venttiilit, jarruletkut ja pikapoistoventtiili uusittu. Kytkintehostin sekä tehostimelta lähtevä putki vaihdettu letkuksi. Kaikki hydrauliputket muutettu letkuiksi (myös tehostimen putket). Moottoriöljyt ja öljylinko puhdistettu, vaihteistoöljyt vaihdettu.

Vuosi 2026: Oikea etu-ilmapussi vaihdettu, ilmapussin runko tehty uusiksi ja ilmaputkia uusittu. Jarrulevy uusittu eteen oikealle ja pyöränlaakerit vaihdettu. Oviventtiili eteen uusittu.

Muuta: Renkaat ovat todella hyväkuntoiset. Takaosan akselin ylityksen runkoa hitsattu molemminpuolin ja etuakselinpoikittaispalkin runkoa hitsattu.

Ennen myyntiä autoon vaihdetaan hidastimen pitempi putki.

Asumispuoli

Sähköjärjestelmä: Katolla 800W aurinkopaneelit (mustat monokidepaneelit rinnankytkennällä, joten varjo toisella paneelilla ei pudota molempien tehoa). 24V / 3000W Hybridi-invertteri. Ryhmäkeskus vikavirtasuojalla ja kattavasti pistorasioita. Hupiakkuina 2x 220Ah AGM (viime reissulla toinen akuista kyykkäsi ja talvea vasten vaihdettu toimivat 2x 95Ah AGM ei hyvä ratkaisu mutta toimiva). Victronin älykäs Bluetooth-laturi (8A) lataa ajoakkuja jatkuvasti hupiakkujen puolelta.

Lämmitys ja viilennys: Toshiban ilmalämpöpumppu (viilennys/lämmitys). Jääkaappi pakastimella. 2x 8kW diesel-ilmalämmittimet keskellä ja edessä. 30kW Webasto löytyy (mutta vikatilassa vaatii piirikortin korjauksen).

Vesi ja pesutilat: 90 x 90 cm suihkukaappi radiolla, valoilla, poistopuhaltimella. Lämminvesivaraaja 32 l (sähköllä 2000W). 12V painevesipumppu painekytkimellä. 200 litran raikasvesisäiliö (suihkulle) ja 200 litran harmaavesisäiliö. Tiskialtaalle tehty oma erillinen 30 litran vesisäiliö omalla pumpulla, jotta se on helppo pitää puhtaana ja tyhjentää. WC sijaitsee takaosassa (potra potta).

Nukkumapaikat: Nukkumapaikkoina takana 4 x kerrossängyt. Edessä tilava sohva, jossa voi myös nukkua.

Auto on luotettava, meitä hienosti palvellut ja valmis suoraan ajoon. Katsastettu heinäkuussa 2026. Vanha bussi on kuitenkin aina vanha bussi, joten pientä näpertelyä riittää aina ja työkalujen on hyvä pysyä käsissä.

VARO!

Bussihulluus on tarttuvaa...

Soita ja kysy lisää numerosta 040 5126248