LEGENDA joka vielä neljänkymmenen palvelus vuoden jälkeen nöyrästi siirtää koneita paikasta toiseen.

SM 340 jossa ei moottoria ohjata sähköllä tai turhalla elektroniikalla jossa sähköviat rajoittuvat valoihin, mittaristoon, trippelin/telin nostoon tai starttiin.

Eli kun Cumminssin käynnistää tietää jo varmasti, että siirto ei jää kesken minkään ärsyttävän anturi vian vuoksi.

Ikäänsä nähden, hytti vielä hyvässä kunnossa ei toivottoman mätä, joka on enemmän sääntö kun poikkeus näissä vanhoissa SM sisuissa.

Rengastus alla hyvä. Edessä puolustusvoimain tyyppinen kuviointi nastoilla varmistamassa, että kaivuriakin siirtäessä talvella auto ei puske.

Katsastus lähestyy, jarruissa ois huoltoa ja takasumuvalo ja peruutus valon kytkentä.

Eteenpäin valoa on enemmän kun tarpeeksi. Ne on kytketty työvaloiksi syttyvät katsastuksessa vain parkit päällä ollessa. Mutta ei tieliikenteessä kaikki saa tarvittaessa palamaan.

Hydrauliperä rakennettu vasta ja käyttö varastettu ropsonilta. Ropsonit vaatisivat laakeroinnin.

Tämä ei ole mukava, tämä ei ole hienostunut, mutta tämä on työkalu joka suorittaa työnsä nöyrästi ja vie koneet perille ja tulee sieltä pois mihin harva uudempi muu kuin sisu pystyy.

Tämä on tosiaan 40 vuotias auto eli vikoja ja kulumaa löytyy. Leimaa 23.2.2026 asti voidaan katsastaa tosiostajalle. Mutta alustavasti auto menee seisontaan heti, kun ajokone on haettu työmaalta ja yksi kaivuri siirretty.

EI pakko myynnissä, koska näitä hyviä yksilöitä ei enään tahdo löytyä joten ajatus jättää itselle on myös vahva vaihtoehto.