AdBlue on liuos, jossa on 67,5 prosenttia vettä ja 32,5 prosenttia ureaa. Sitä käytetään diesel-moottoreissa typen oksidien vähentämiseen pakokaasuissa. AdBlue ei ole polttoaineen lisäaine eikä sitä kaadeta dieselin sekaan, vaan erilliseen sinisellä korkilla varustettuun säiliöön, josta sitä ruiskutetaan pakoputkeen ennen katalysaattoria. AdBlue hajoaa pakokaasujen lämmössä ammoniakiksi ja hiilidioksidiksi. SCR-katalysaattorissa nämä muuttuvat vaarattomaksi typpikaasuksi ja vesihöyryksi.
Rekoissa, kuorma-autoissa, traktoreissa, pyöräkuormaimissa, metsäkoneissa ja muissa työkoneissa kuljettajan pitää yleensä itse lisätä AdBlueta säiliöön esimerkiksi jokaisen, joka toisen tai joka kolmannen tankkauksen yhteydessä. AdBluen kulutus on muutaman prosentin dieselin kulutuksesta ja sitä isompaa, mitä kuumempana ja kovemmin moottoria kuormitetaan. Henkilöautoissa saattaa riittää, että AdBlueta lisätään määräaikaishuoltojen yhteydessä.
AdBlue on itse asiassa kyseisen nesteen kauppanimi. Yleisnimi DEF tulee sanoista Diesel Exhaust Fluid. Lisäksi puhutaan myös standardeista AUS 32, ISO 22241 ja DIN 70070.
AdBlue jäätyy, mutta myös sulaa
AdBlue jäätyy -11 pakkasasteessa. Sulamisen jälkeen se on kuitenkin taas valmista käytettäväksi. AdBlue ei kestä yli 60 asteen lämpötiloja. Pakokaasumääräysten mukaan ajoneuvon tankissa jäätyneen AdBluen pitää sulaa tietyssä ajassa esimerkiksi moottorin lämmön tai sähkövastuksen avulla. Käytännössä jos esimerkiksi ensimmäisiä SCR-järjestelmällä varustettuja traktoreita käytti talvisin vain karjan ruokintaan pari kertaa päivässä lyhyen aikaa kerrallaan, ei järjestelmä ehtinyt sulaa ja koko talven AdBlue-kulutus saattoi olla lähes olematonta.
AdBlue on myrkytöntä ja vaaratonta, mutta se saattaa kuitenkin jättää jälkiä joihinkin metalleihin. SCR-järjestelmät ja etenkin niiden ruiskutussuuttimet ovat yleensä hyvin herkkiä epäpuhtauksille, joten AdBluen sekaan ei saisi päästä yhtään likaa.
AdBlueta myydään useimmilla huoltoasemilla. Tyypillisiä pakkauskokoja ovat muutaman litran kanisterit, 200 litran tynnyrit sekä 1000 litran IBC-säiliöt. Joillakin asemilla AdBlueta saa suoraan mittarista. Lisäksi useat huoltoasemaketjut toimittavat AdBlueta säiliöautoilla rekkaterminaalien, maatilojen ja työmaiden omiin säiliöihin.
AdBluen hinta vaihtelee, mutta pienissä kanistereissa sen hinta on yli euron per litra. Isommissa määrissä hinta on selvästi alle euron per litra.
